剎車油更換周期您了解嗎？

汽車制動液又稱制動液,是用于汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。由于其好壞直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。         

        相對于大多數私家車主而言，制動液(制動液)是他們最少關心和曉得的內容之一了，說起發動機、說起油耗、說起品牌，信賴每個愛車人都能說上幾句，可一說到制動液，實在曉得的人則少之又少了。        

        制動液等級越高就越好?        

        答案是一定的。        

        記者從國家標準行業協會網站上查找到的關于“制動液國家標準”的情況是：2004年1月，中國施行與國際通用標準接軌的國家逼迫產品標準 GB12981-2003《機動車輛制動液》。按照GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動液等級有高低,消費者在選擇制動液時是不是是等級越高越好呢?而來自中國石化長城潤滑油公司的教授告訴記者，制動液等級越高，安全保證性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車合適選擇符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且非常好。         

        制動液與生命息息相關?        

         答案是一定的。        

         據制動液國家標準起草人之一的顏自力研究員介紹，制動液其質量好壞直接關系到車輛跋涉的安全性。2005年中國有近10萬人意外喪生于各類交通事故，其間車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正由于如此，國際各國歷來十分重視對制動液的監管，西方發達國家更是將其歸入路程安全法標準疇予以控制。在中國，制動液則施行國家工業產品出產許可證處理。來自長城潤滑油公司的技術教授告訴記者，西方國家對DOT標準擬定很苛刻，并非簡略分配就能抵達的。國內市場上許多低價劣質制動液都標明符合DOT3標準，其實產品質量并不合格。         

       制動液兩年有必要換?        

       答案同樣是一定的。        

        制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來風險。他建議車主，制動液一般兩年或許4萬公里有必要逼迫性更換一次。         

      合格的制動液有幾個特性：即在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證活絡傳遞制動力;對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性;能夠有用潤滑剎車系統的運動部件，延伸剎車分泵和皮碗的使用壽命?！叭绻囍髯詡€不會選擇制動液，我建議他們去標準的4S店做更換。那里相對有保證。